Schubmaststapler
Schubmaststapler bringen Paletten in hohe Regale, auch dort, wo Gänge für konventionelle Stapler zu schmal sind. Wer täglich im Hochregal ein- und auslagert, nutzt die vorhandene Gangfläche deutlich effizienter.
- ✓Sieben Varianten von Linde: Einsteiger, Standard, Hof, Vierwege, Ex-Schutz und autonom
- ✓Tragkraft von 1,0 bis 2,5 Tonnen in der R-Baureihe
- ✓Masthöhen bis 13,4 Meter für hohe Regalebenen
- ✓Ex-Ausführung für explosionsgefährdete Bereiche
- ✓Optionale Kühlhausausführung bis minus 30 Grad
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Linde Schubmaststapler R-MATIC -
Schubmaststapler Linde R10 - R25
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Linde R14 - R17 X Schubmaststapler
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Linde R14 - R20 G Schubmaststapler
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Linde R10 - R16 B Schubmaststapler
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Linde R20 - R25 F Schubmaststapler
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Linde R-Baureihe in EX-Ausführung
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Jährliche Staplerprüfung
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Servicetechniker für die Reparatur und Wartung von Staplern
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Vermietung von Flurförderzeugen und Arbeitsbühnen
Schubmaststapler: Ein- und Auslagern im Hochregal auf engem Raum
Schubmaststapler sind Flurförderzeuge für Lager, in denen Paletten in hohe Regale eingelagert und wieder entnommen werden. Beim Schubmastprinzip wird der Gabelträger am Mast nach vorn geschoben, sodass die Last in das Regal gesetzt wird, während das Chassis im Gang bleibt. Sie richten sich an Lagerleiter, Betriebsleiter und Einkäufer in Logistik, Produktion und Handel, deren Gänge für konventionelle Stapler zu eng sind. Bei Logistik XTRA finden Sie sieben Varianten von Linde, von der Einsteigerlösung bis zum autonomen Modell.
Welche Arten von Schubmaststaplern gibt es?
Die Auswahl reicht von kompakten Einsteigermodellen bis zu Spezialfahrzeugen. Die Modelle unterscheiden sich vor allem in Tragkraft, Masthöhe, Chassisbreite und Ausstattung.
Standardreihe R10 bis R25
Die Baureihe R10 bis R25 deckt Tragkräfte von 1,0 bis 2,5 Tonnen ab, mit Masthöhen bis 13,4 Metern. Die schmalen Chassis sind für Einfahrregale ausgelegt. Laut Herstellerangabe eignet sich die Reihe für intensive Einsätze, etwa in der Kontraktlogistik oder der Lebensmittelindustrie.
Einsteigermodelle R10 bis R16 B
Die R10 bis R16 B sind für leichte bis mittelschwere Einsätze bis 1,6 Tonnen ausgelegt. Masthöhen von 2,9 bis 7,7 Metern, eine 180-Grad-Lenkung und ein kurzer Radstand machen sie zur Wahl für enge Regalgänge mit überschaubarem Hubbedarf.
Spezialversionen für Hof, Langgut und hohe Hubhöhen
Die R14 bis R20 G besitzen Superelastikräder und eine erhöhte Bodenfreiheit für den kombinierten Hallen- und Hofeinsatz, etwa beim Be- und Entladen von Lkw. Die R20 bis R25 F sind Vierwege-Stapler für Langgut wie Stahlträger oder Holzbalken, deren Zinken sich auf bis zu zwei Meter Breite verstellen lassen. Die R14 bis R17 X hat die Batterie unter der Kabine, wodurch der Fahrer mehr Platz erhält, und erreicht Hubhöhen bis 11,5 Meter.
Ex-Ausführung und autonomer Betrieb
Die R-Baureihe ist auch in explosionsgeschützter Ausführung mit Tragkräften von 1,4 bis 2,5 Tonnen erhältlich. Laut Hersteller ist sie für die Zonen 2 und 22 ausgelegt, seit dem vierten Quartal 2019 auch für die Zonen 1 und 21. Der R-MATIC ist ein autonomer Schubmaststapler mit 1.600 Kilogramm Tragfähigkeit. Er lässt sich jederzeit auf manuellen Betrieb umschalten und bewegt sich in Arbeitsgängen von knapp drei Metern Breite.
Hersteller von Schubmaststaplern
Im Sortiment von Logistik XTRA ist Linde der einzige Hersteller. Die Baureihen decken das Spektrum von der Einsteigerstufe bis zur Automatisierung ab. Für Ersatzteile und Ex-Schutz nennt Linde eine zentrale Teileversorgung rund um die Uhr, was für Betriebe mit Mehrschichtbetrieb relevant ist.
Elektroantrieb und Wartung: Was bestimmt die Betriebskosten?
Alle Schubmaststapler im Sortiment sind elektrisch angetrieben. Die Datenblätter nennen 48-Volt-Batterien mit Nennkapazitäten nach K5 zwischen 420 und 930 Ah, je nach Variante. Die Betriebskosten hängen daher weniger vom Anschaffungspreis ab als von Batteriewechsel, Ladezeiten und Wartung. Laut Herstellerangabe sind die Elektromotoren wartungsfrei, die übrigen Baugruppen werden nach 1.000 Betriebsstunden überprüft. Bei Mehrschichtbetrieb sollten Sie Batteriekapazität und Ladefenster deshalb von Beginn an in die Planung einbeziehen.
Welche Tragkraft benötigen Sie?
Bis 1,6 Tonnen für Standardpaletten und enge Gänge
Für Standardpaletten bis 1,6 Tonnen sind die R10 bis R16 B und der R-MATIC mit 1.600 Kilogramm vorgesehen. Die Einsteigerreihe eignet sich vor allem für Regale bis etwa 7,7 Meter Masthöhe.
2,0 bis 2,5 Tonnen für schwere Ladungen
Die Modelle R20 und R25 sowie die Ex-Varianten bis 2,5 Tonnen decken schwerere Lasten und größere Hubhöhen ab. Entscheidend ist das Lastdiagramm des jeweiligen Modells, denn die zulässige Last sinkt mit steigender Hubhöhe und wachsendem Lastschwerpunkt.
So finden Sie den passenden Schubmaststapler
Welche Last ist die Regel? Ermitteln Sie das schwerste Palettengewicht inklusive Ladehilfsmittel. Wählen Sie eine Tragkraftklasse mit Reserve, damit Sie auch bei Spitzenlasten im Lastdiagramm bleiben.
Wie hoch ist das Regal? Die Regalhöhe bestimmt die Masthöhe, nicht die Tragkraft. Für Ebenen über 7,7 Meter kommen die Standardreihe R10 bis R25 oder die Ex-Varianten in Frage. Bei großer Höhe braucht der Fahrer zusätzlich Sicht auf die Gabel, etwa mit einer Kamerazinke.
Wo wird gefahren? Gangbreite, Untergrund, Temperatur und Explosionsschutz bestimmen Chassis und Ausstattung. Für Kühlhäuser ist laut Produktseite eine Ausführung bis minus 30 Grad Celsius optional erhältlich. Für explosionsgefährdete Bereiche ist die Ex-Reihe vorgesehen.
Schubmaststapler im täglichen Einsatz: Welche Lösung passt zu Ihrem Betrieb?
Ihre Gänge sind so eng, dass Standardstapler nicht wenden können. Dann passen die kompakten Chassis der Linde R10 bis R25 oder die Einsteigermodelle der R10 bis R16 B mit 180-Grad-Lenkung.
Sie bedienen Lkw im Hof und Paletten in der Halle. Die R14 bis R20 G mit Superelastikrädern und erhöhter Bodenfreiheit sind für wechselnde Untergründe vorgesehen.
Sie transportieren Stahlträger oder Holzbalken durch schmale Gänge. Die Vierwege-Variante R20 bis R25 F fährt auch seitwärts und verstellt ihre Zinken auf bis zu zwei Meter Breite.
Ihre Fahrer sehen die Gabel in großer Höhe nicht mehr. Eine Kamerazinke GripView zeigt die Ablage im Regal. Für Mastschwingungen bietet Linde optional das System Dynamic Mast Control an.
Sie lagern im Mehrschichtbetrieb mit wenig Personal ein. Der R-MATIC arbeitet autonom und lässt sich jederzeit manuell übernehmen. Ob sich die Investition rechnet, hängt von Durchsatz und Lagerlayout ab und sollte im Fachgespräch geprüft werden.
Ihr Lager liegt in explosionsgefährdeten Bereichen. Die R-Baureihe in Ex-Ausführung wird laut Hersteller ab Werk explosionsgeschützt geliefert, inklusive Zertifizierung und Fahrzeugdokumentation.
Für Lagerflächen mit Hochregalen ohne Schmalgang-Anforderung können auch die Hochregalstapler oder die Elektrostapler in Betracht kommen.
Sicherheit, Vorschriften und Prüfung
Schubmaststapler fallen unter die Vorgaben für Flurförderzeuge, insbesondere die Betriebssicherheitsverordnung und die DGUV Vorschrift 68. Der Betreiber muss die Fahrer unterweisen und die Geräte regelmäßig prüfen lassen. Die gesetzlich vorgeschriebene Staplerprüfung können Sie bei Logistik XTRA über Servicetechniker terminieren.
Die Sicherheitsausstattung variiert je Modell. Laut Produktseiten gehören zur R10 bis R25 eine automatisch einfallende Handbremse beim Absteigen, das Assistenzsystem Linde Curve Assist für eine geringere Geschwindigkeit in Kurven und vier unabhängige Bremssysteme. Die R10 bis R16 B nennt eine Allradbremse plus drei weitere unabhängige Bremssysteme. Welche Konformitätsunterlagen zu einem bestimmten Modell gehören, klärt der Fachberater vor dem Kauf. Für die Ex-Varianten nennt der Hersteller die Normen EN 1755 und ATEX 2014/34/EU.
Warum Schubmaststapler bei Logistik XTRA kaufen?
Logistik XTRA betreibt den Marktplatz. Vertragspartner des Kunden ist der jeweils zuständige Linde-Partnerhändler, der Lieferung, Rechnung und Gewährleistung übernimmt. Im Sortiment finden Sie Linde-Schubmaststapler von der Einsteigerreihe über die Standardbaureihe bis zu Ex-Varianten und dem autonomen R-MATIC. Die Beratung orientiert sich an den Fragen, die bei dieser Gerätegruppe entscheidend sind: Regalhöhe, Gangbreite, Lastgewicht und Umgebung. Dazu kommen Service-Leistungen wie Staplerprüfung, Reparatur und Wartung sowie die Vermietung von Flurförderzeugen. Verfügbarkeit und Konditionen richten sich nach dem zuständigen Partnerhändler.
Persönliche Beratung für Ihren Schubmaststapler
Unsicher, welche Masthöhe oder Tragkraft Ihr Lager braucht? Nennen Sie Regalhöhe, Gangbreite und Palettengewicht. Nutzen Sie das Kontaktformular und senden Sie eine Anfrage. Danach meldet sich der zuständige Fachberater bei Ihnen.
Häufige Fragen zu Schubmaststaplern
Ab welcher Regalhöhe lohnt sich ein Schubmaststapler?
Eine feste Höhengrenze gibt es nicht. Entscheidend ist, ob Ihre oberen Ebenen mit einem konventionellen Stapler noch sicher erreichbar sind und ob die Gänge für dessen Radstand zu eng werden. Schubmaststapler sind für die Einlagerung in Hochregalen konstruiert. Die Standardreihe reicht bis zu Masthöhen von 13,4 Metern. Wenn Sie überwiegend in niedrigen Ebenen arbeiten, kann eine andere Gerätegruppe wirtschaftlicher sein. Hilfreich ist eine Bestandsaufnahme mit Regalhöhen, Gangbreiten und Umschlagmenge pro Schicht. Mit diesen Zahlen lässt sich im Fachgespräch klären, welche Gerätegruppe zum Lager passt.
Eignet sich der Schubmaststapler auch für Rampen und den Außenbereich?
Nur bedingt, und die Antwort hängt vom Modell ab. Die R14 bis R20 G ist mit Superelastikrädern und erhöhter Bodenfreiheit für den Hof- und Hallenbetrieb vorgesehen und eignet sich laut Herstellerangabe für das Be- und Entladen von Lkw. Für den Außeneinsatz auf unebenem Gelände ist diese Reihe der passende Ausgangspunkt, für die übrigen Modelle klärt der Fachberater die Eignung. Auf Rampen hilft die automatisch einfallende Handbremse der Standardmodelle, die den Stapler beim Absteigen sichert. Vor dem Einsatz im Freien sollten Sie Untergrund, Steigungen und Witterung mit dem Fachberater und dem Datenblatt abgleichen.
Welche Ausbildung braucht der Fahrer eines Schubmaststaplers?
Ja. Ein Schubmaststapler darf nur von Personen bedient werden, die unterwiesen und für das Fahrzeug befähigt sind. Die Vorgaben ergeben sich aus der Betriebssicherheitsverordnung und der DGUV Vorschrift 68 für Flurförderzeuge. Der Betreiber muss die Unterweisung dokumentieren. Bei Schubmastern kommt eine Besonderheit hinzu: Der Fahrer arbeitet in großer Höhe und muss Last, Regalplatz und Gangsituation gleichzeitig im Blick behalten. Ein Training am konkreten Modell, das auch die Assistenzsysteme erklärt, ist deshalb sinnvoll. Die betriebliche Umsetzung stimmen Sie am besten mit der Fachkraft für Arbeitssicherheit ab.
Wann ist eine Ex-Ausführung erforderlich?
Eine Ex-Ausführung ist erforderlich, sobald ein Fahrzeug in einer explosionsgefährdeten Zone eingesetzt wird. Die Zoneneinteilung legt der Betreiber im Explosionsschutzdokument fest. Die Ex-Reihe von Linde ist für die Zonen 2 und 22 ausgelegt, ab dem vierten Quartal 2019 auch für die Zonen 1 und 21. Entscheidend ist, dass Zone und Gerätekennzeichnung zusammenpassen. Eine Ex-Variante ist keine Standardausführung mit Zusatzaufkleber, sondern wird laut Hersteller werksseitig mit Zündschutzmaßnahmen gebaut. Die Ausstattung bleibt in vielen Punkten wie bei der Standardreihe. Für Ihre Zone und die passende Kennzeichnung sollten Sie die Angaben vorab beim Fachberater prüfen.